2025年10月3日，“黑镜”黑客组织公开三百余份俄罗斯国家技术集团内部文件。
内容直指苏-35、苏-57、苏-34等高端战机正秘密出口至埃塞俄比亚、伊朗与阿尔及利亚。
西方对俄实施史上最严武器出口制裁已逾三年，这些交易却不仅存在，而且多数已进入生产或临近交付阶段。
制裁体系的裂缝，比预想中更深。
埃塞俄比亚空军当前主力仍是苏-27与米格-23。
这两型战机服役超三十年，航电系统落后，备件枯竭，维护成本飙升。
苏-35一旦列装，其作战半径1600公里、最大速度2400公里/小时、12个外挂点、8吨载弹量，将彻底改变该国空中力量格局。
这不是升级，是代际跃迁。
红海、非洲之角、索马里沿岸——苏-35的作战范围足以覆盖整个战略敏感区。
对埃塞俄比亚而言，这不是奢侈品，是生存必需。
伊朗确认接收48架苏-35。
这一数字远超外界此前预估。
自2018年美国单方面退出伊核协议后，伊朗被彻底排除在西方军贸体系之外。
F-14早已停飞，米格-29机队老化严重，防空压力空前。
苏-35虽无隐身能力，但其“雪豹-E”无源相控阵雷达探测距离达400公里，可同时跟踪30个目标并攻击其中8个；AL-41F1矢量推力发动机支持9G过载机动，具备极强的近距格斗能力。
面对以色列F-35的威胁，伊朗需要的不是对等隐身，而是可大规模部署、具备高生存概率的重型多用途平台。
苏-35正是这种现实主义选择。
阿尔及利亚订单更为激进：12架苏-57五代机加14架苏-34“鸭嘴兽”攻击机。
苏-57虽产量有限，但阿尔及利亚敢于下注，说明其对俄制五代机技术路径抱有战略信任。
苏-34则专精对地打击与反舰作战，载弹量高达8吨，航程4000公里，装甲防护强，适合北非复杂安全环境。
这套组合拳清晰表明：阿尔及利亚正构建一支兼具高端制空与纵深打击能力的现代化空军。
苏-35并非全新设计，而是苏-27的深度现代化改型。
北约代号“侧卫-E”。
其核心优势在于平台性能与任务弹性。
双发大推力、高机动性、大航程、强挂载，使其在四代半战机中极具竞争力。
它可挂载R-77中距空空导弹、Kh-31反辐射导弹、KAB-500系列激光制导炸弹，执行制空、防空压制、精确打击、反舰等多重任务。
2014年列装俄军后，已在叙利亚与乌克兰战场实战检验。
截至2025年，俄军自用数量超120架，证明其可靠性。
但短板同样明显。
单机价格8500万至1亿美元，后续维护、弹药、训练成本高昂。
乌克兰战场暴露其电子识别系统缺陷，在强电磁干扰环境下曾出现误击风险。
面对先进防空系统，如“爱国者”PAC-3或S-400，其非隐身特性使其突防难度陡增。
更关键的是，苏-57的出现挤压了苏-35的战略定位。
俄罗斯不得不调整策略：将早期服役的苏-35翻新升级，以六七千万美元价格推向中东与非洲市场。
这种“准新机”模式极大提升了性价比，伊朗订单极可能采用此方案。
俄罗斯军售的真正吸引力，从来不是技术参数，而是政治无条件性。
西方军售常捆绑民主改革、人权审查、使用限制等条款。
俄罗斯则坚持“付款即交付，用途不干涉”。
对长期受制于西方话语权的国家而言，这种交易模式意味着主权尊严的回归。
埃塞俄比亚、伊朗、阿尔及利亚的选择，不是技术偏好，而是战略自主的体现。
制裁并未瘫痪俄罗斯军工出口。
相反，它催生了一套高度韧性的绕行机制。
零部件通过土耳其、阿联酋、哈萨克斯坦等第三国中转；支付采用本币结算、易货贸易、甚至加密资产；生产线部分转移或提前囤积关键芯片。
苏-35虽依赖部分西方微电子元件，但俄方已尝试用国产替代或民用级芯片适配。
这种“战时工业逻辑”虽牺牲部分性能，但确保了交付连续性。
全球军火市场正在经历结构性去西方化。
过去二十年，欧美凭借技术代差与联盟体系垄断高端出口。
如今，多极秩序加速形成，发展中国家拒绝单一依赖。
非洲国家尤其警惕：马里政变后法国断供，致其空军瘫痪；苏丹内战期间西方武器禁运，使其丧失制空权。
教训刻骨铭心。
多元化采购不再是选项，而是生存策略。
俄罗斯、中国、土耳其趁势而入，提供替代性安全方案。
俄罗斯更将军售与能源、粮食、基建深度捆绑。
有迹象表明，埃塞俄比亚可能以黄金、咖啡或水电项目抵偿部分战机费用。
这种“综合战略包”超越单纯武器买卖，构建长期互赖关系。
维修中心、飞行员培训、战术体系共建——这些软性合作比硬件交付更具黏性，也更难被制裁切断。
黑客曝光的不仅是订单，更是全球权力转移的实证。
武器流向折射真实影响力版图。
当苏-35从阿穆尔河畔飞向亚的斯亚贝巴，当苏-57准备部署阿尔及尔郊外基地，西方主导的单极安全秩序正在瓦解。
这不是理论推演，是正在发生的现实。
“黑镜”的动机成谜。
若为揭露俄方违规，则帮了西方大忙；若为警示制裁无效，则可能出自某情报机构之手。
无论如何，泄密已触发连锁反应。
五角大楼紧急评估影响，欧盟讨论次级制裁，莫斯科则保持沉默——这种沉默本身就是战略信号：交易照常进行，买家无需恐慌。
特朗普重返白宫后，外交风格转向交易主义。
他可能尝试以部分制裁松绑换取俄方停止对伊军售。
但俄罗斯当前最需的不是口头让步，而是硬通货与战略伙伴。
军售对克里姆林宫而言，既是经济命脉，更是打破孤立的政治宣言。
妥协空间极小。
苏-35的热销，亦反映现代战争认知的转变。
隐身并非万能。
在城市巷战、山地对抗、反无人机作战中，高机动性、强挂载、长航程更具实战价值。
苏-35可挂载“产品305”空射巡航导弹，射程100公里，专攻地面低空目标；亦可集成电子战吊舱，压制小型无人机群。
这种“高低混合”战术，正成为非对称冲突中的主流。
俄罗斯还在推进苏-35S-M升级版，换装有源相控阵雷达，强化电子对抗能力。
虽未量产，但已吸引潜在买家关注。
交付节奏亦显灵活——埃塞俄比亚首批战机或于2026年到位，远快于西方同类项目三年等待期。
产能调配、备货前置、客户优先，这些细节构成俄制武器的隐性竞争力。
全球南方国家正重新定义安全。
他们不再幻想靠价值观联盟获得保护，而是努力掌握关键能力。
武器可购，但供应链、维修体系、战术自主必须自建。
俄罗斯深谙此道，故在出口同时输出本地化支持包：技术员培训、维修中心建设、非核心生产技术转让。
这种深度嵌入，远超商业范畴。
三百份文件撕开的，是制裁神话的假面，更是多极世界的真实肌理。
在这个秩序重构的时代，武器流动的方向，比任何外交辞令都更诚实。
埃塞俄比亚选择苏-35，不是因为亲俄，而是因为终于明白：主权安全，不能寄托于他人善意。
能握住的，只有自己手中的武器——哪怕它来自万里之外的西伯利亚工厂。
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